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    S47減速機 蝸輪減速器 SF47 SA47 SH47 SAF47 SHF47 SAZ47 SHZ47詳細信息/Detailed Information

    S47減速機 蝸輪減速器 SF47 SA47 SH47 SAF47 SHF47 SAZ47 SHZ47


    減速機型號:S47 SF47 SA47 SH47 SAF47 SHF47 SAZ47 SHZ47
    電機 功率:0.12KW-22KW
    輸入 轉速:710-1400RPM
    減速機扭矩:3.5-4000N/M
    減速機比數:1比-24000比
    輸出轉速范圍:0.8-400RPM
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    S47減速機,SF47減速箱,SAF47減速電機,SH47減速器,蝸輪減速機

    S47減速機-骨架油封:

    S系列減速電機骨架油封的作用般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于S系列減速機旋轉軸,是種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封,外骨架油封,內外露骨架油封。S系列減速機骨架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板制作而成,質量穩定,使用壽命長。防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內徑、外徑和厚度)應符合規定;要求有適當的彈性,能將軸適當地卡住,起到密封作用;要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(油或水等),使用壽命長。合理使用油封,應注意以下幾點:S系列減速機軸的轉速由于設計和結構上的原因,高轉速的軸應使用高速油封,低轉速的軸使用低速油封,不能將低速油封用于S系列減速機高速軸上,反之也不行。環境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低S系列減速電機油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。壓力般的油封承受壓力能力差,壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。 

    S系列減速機

    S47減速機-基本版型:

    S47底腳安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

    SA47空心軸安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

    SAF47B5法蘭空心軸安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

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    S47減速機-片:(此圖由VEMT推廣部人員上傳,請以實物圖為準,可撥打電話0769-85992468獲取實物圖)

    VEMT S系列減速機

    S47減速機-輸入版型:

    直聯電機輸入
    AM(IEC)法蘭輸入
    AD軸輸入 


    S型減速機

    S47減速機-特點:     

    S系列斜齒輪蝸桿減速電機具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合體傳動,提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全,轉速范圍廣,通用性好,適應各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了際標準要求; 
    機體表面凹凸具有散熱作用,吸振強,低溫升,低噪音;
    S系列減速機密封性能好,對工作環境適應性強;
    該機傳動精度高,特別適應在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速機及配置各類型電機驅動,可安裝在90度傳動操作位置;
    該電機關鍵零部件采用了高耐磨材料,并經過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點;
    該S系列減速機可配置各種類電機,形成了機電體化,完全保證了產品使用質量特征。 

    S47減速機-結構形式:
    斜齒輪與蝸輪組合,垂直輸出,結構緊湊, 速比大; 
    安裝型式和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式和扭力臂式安裝,實心軸   和空心軸輸出; 
    輸入方式:直聯電機,軸輸入和聯接法蘭輸入; 
    減速比:23.8~389,S/R組合可達26688; 

    平均效率:速比23.8~67.8,77%,速比73.7~389 62%,S/R組合57%。

    S47減速機-型號:http://www.sk-aroma.com/sxiliejiansuji.html

    蝸輪蝸桿減速機型號推薦:S57減速機、S77減速機

    S47減速機-尺寸圖:

    GS47

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