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    直交軸減速機裝配過程要點

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-19 11:57:44    點擊數:-   【
    直交軸減速機裝配過程要點。各位關注VEMT資訊的朋友們,上午好。我是VEMT小編。又到了和大家分享VEMT減速機資訊的時刻了,今天小編和大家來學習下直交軸減速機裝配過程要點:
    因為直交軸減速機是家合格標準生產的HG減速機,般應用在起重、運輸、水泥、建筑等系列重工業上,所以直交軸減速機的使用范圍下高速軸轉不會大于1500轉/分,平行軸齒輪傳動圓周速度也不會大于20米/秒。由于應用在重工業,所以HG減速機的工作環境溫度不能過高或者過低,如果在工作環境低于零下的時候,在HG減速機啟動前的潤滑油應該預熱到正常溫度,這樣直交軸減速電機就可用于正反兩個方向運轉。由于直交軸齒輪減速機是理由各齒輪的傳動來達到降速目的,所以裝配過程就是由各齒輪副組成的。比如用小齒輪來帶動大齒輪就可以達到減速的目的了,再對裝配采用多這樣的結構,就可以大大的降低轉速了。而且直交軸齒輪減速機般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、電機或者其能高速運轉的動力通過HG系列減速機的輸入軸的齒數少的齒輪嚙合,輸出抽上的大齒輪都能達到減速的目的。所以軸承對整個直交軸減速電機的運轉很重要。如果軸承室磨損的時候要進行先拆維修的話,也就必須拆下軸承,需要拆就需要裝,如果我們在拆軸承的時候沒有用對方法,對于減速機來說也是種二次傷害,也會造成直交軸減速機的再次磨損。
    所以我們在裝配HG系列減速機的時候要注意幾個要點:因為上和下兩個箱體通過留個螺栓進行連接,我們先拆下這留個螺栓,稍稍錯位寧東羅雙就可以將上箱體起拿掉,對于兩軸系上的那些零件,整個取下來就可以拆下。其他部分的拆卸比較簡單,小編就不解釋了。般情況下要到轉過來安裝,后拆的零件先裝,先拆的零件后裝配,就可以完成HG減速機的裝配了。要注意拆卸零件的時候不要用硬的東西亂敲亂撬,以防敲壞或者震壞了直交軸減速電機的內部零件,導致影響裝配復原。對于用過渡配合或者過盈配合的零件就不可拆,VEMT小編提醒大家,拆下來的零件要記得妥善保管,好按照秩序同方向的防止,以免丟失給裝配直交軸減速電機增加難度。
    以上就是直交軸減速機裝配過程要點的全部內容了,如果沒有全部理解小編講述的方法請不要隨意的進行裝配,以免錯誤的裝配導致整個直交軸齒輪減速機報廢。今天的文章就寫到這里了,你看懂了嗎?下期見!——VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/zjzjsdj.html

    直交軸減速機


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