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    軋機壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機蝸桿軸竄原因分析

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-01-23 20:21:05    點擊數:-   【

    軋機壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機蝸桿軸竄原因分析。5m寬厚板軋機為帶附著式立輥的四輥可逆式軋機,單機架布置,主要軋制鋼種為船板鋼、管線鋼、普碳鋼等。軋機壓下裝置設計為快速電動機械壓下,用于軋制過程中輥縫設定和軋輥更換。對壓下裝置的傳動要求是:采用慣性較小的傳動部件,以便頻繁地啟動、制動;有較高的傳動效率和工作可靠性;可單獨調節側的壓下螺絲達到同步傳動的要求,所以選用NMRV110減速機。電動機械壓下是厚板軋機AGC(自動厚度控制)中的輥縫調節裝置(EGC),是厚度控制系統中的重要組成部分,必須具有快速響應和可以實現靈活的控制。

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    生產過程中多次出現了壓下裝置蝸輪蝸桿減速機中的蝸桿軸竄故障,即蝸桿受軸向力過大,導致固定側軸承端蓋螺栓斷裂,軸承在蝸桿軸上發生滑移,蝸桿向側竄動。發生該故障后,因為RV減速器空間較小,處理難度較大,每次搶修大約需要4小時?,F場的工作人員開始認為是由于壓下螺絲、壓下螺母使用近3年后,磨損導致轉動阻力增加造成蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸竄,于是在后面的大修時,便更換了設備里面的壓下螺絲、壓下螺母,但壓下RV減速機的蝸桿軸竄故障依然頻繁,而且年內發生了好幾次,為降低設備故障率,決定組織人員力求攻克這個難題。
    壓下裝置蝸桿軸竄故障分析:寬厚板四輥可逆軋機電動機械壓下裝置壓下行程大、速度快、軋制規程道次多、動作頻繁,以至于造成RV減速機蝸桿軸竄故障,具體原因分析如下:1)當軋制道次因檢測信號等原因失靈時,生產部為片面追求成材率指標,進行手動干預,會造成在軋制過程中壓下裝置產生壓下動作,此時因軋輥中有鋼坯在軋制,壓下螺絲無法往下動作,導致蝸桿軸向力過載,造成蝸輪蝸桿減速機軸竄故障。2)軋機標定時軋輥輥徑數據或階梯墊選擇錯誤,當軋輥壓靠在起時壓下裝置仍在產生壓下動作,造成軸竄故障。3)工藝規程不完善,壓下道次、壓下量的分配不合理,壓下螺絲動作時與壓下螺母易瞬間咬死受阻,壓下裝置動作時造成蝸輪蝸桿減速機軸竄故障。4)壓下螺絲、壓下螺母采用循環潤滑,如潤滑不良極易造成咬死或異常磨損,導致蝸桿轉動時軸向力過載,造成軸竄故障。5)電磁抱閘制動時間過早、功率選擇過大,制動盤制動時壓下螺絲、蝸輪因慣性自動旋松產生的力無法靠蝸桿的轉動釋放,造成蝸輪蝸桿減速機軸竄故障。
    壓下軸竄故障的處理:1)拆除大端蓋,取下軸承端蓋,取出蝸桿軸端固定用的4只斷螺栓;2)仔細檢查蝸桿軸承,如軸承已損壞,則需拆開蝸輪蝸桿減速機,取出蝸桿軸更換軸承,不過般發生軸竄故障時軸承不會損壞;3)如果檢查發現蝸桿軸承完好,可用兩根加長的雙頭螺栓旋入RV減速箱蝸桿軸端螺紋孔,放入軸承壓蓋并靠到軸承內圈上;4)采用拉拔擋板、桿及1000KN的特制薄形液壓千斤(空間狹小,普通液壓千斤無法使用)組裝成體,將滑移下來的軸承壓回蝸桿軸上,注意需檢查是否壓裝到位;5)回裝RV減速機蝸桿軸端4只固定螺栓及大端蓋。http://www.sk-aroma.com/Products/rvwolunjiansuji.html

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