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    S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-02-08 17:11:33    點擊數:-   【
    S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析。港口電動起重機是種間歇動作的機械,其工作特點是經常起動和制動,因此,在起重機械中廣泛使用各種類型的制動器,S系列蝸輪蝸桿減速機它是保證起重機械安全正常工作的重要部件。起重機械中采用的制動方式有電力制動和機械制動。S系列減速機電力制動(如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等)只能消耗機構運動的動能,減小或限制運動速度,但不能使運動停止(支持貨物于空中,使臂架保持在某位置等)。機械制動裝置具有減速、停止、支持等功能,是S系列蝸輪蝸桿減速機起重機械必須設置的安全裝置。制動器有三種作用:支持作用,即保持機構處于非運動狀態,并支持重物于空間某位置。停止作用,即消耗運動部分的動能,使機構減速直至停止運動。調速作用,即調節或限制機構的運動速度。
    S系列減速機制動器是利用摩擦力來制動的,其型式很多。根據制動器的構造型式分為:塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器、錐盤式制動器。在起重機上前二種制動器常用。根據制動器的工作狀態分為:常開式制動器、常閉式制動器。所謂常開式制動器是機構不工作時,制動器處于松閘狀態,工作時處于抱閘狀態;常閉式制動器則相反,S系列蝸輪蝸桿減速機機構不工作時制動器抱閘,工作時松閘。塊式制動器結構簡單,安裝、調整、維修都很方便,由于兩個制動瓦塊對稱布置,在S系列減速機結構滿足定條件時,壓力基本相互平衡,作用在制動輪軸上的徑向載荷很小,S系列減速機大制動力矩較大。在起重機械中得到廣泛應用。S系列蝸輪蝸桿減速機制動器底座和機架相連,制動輪和機構傳動軸連接,松閘電磁鐵線圈接入電機線,路中。當機構不工作時(電動機斷電),在制動彈簧的作用下,通過桿和夾板,拉動制動臂,使制動瓦塊2緊壓在制動輪上,制動瓦塊和制動輪間的摩擦力產生制動力矩,制動器處于上閘狀態。當機構開始工作時,電磁線圈和電動機同時通電,電磁鐵產生吸力,吸引銜鐵,使之繞鉸點作順時針轉動,推動桿向左移動,使制動彈簧進步壓縮,在輔助彈簧的共同作用下,左右兩制動臂向兩側撐開,制動瓦塊和制動輪分離,制動器松閘。為保證左右制動瓦塊與制動輪間有大小適宜并均等的間隙,可通過限位螺釘進行調整。S系列減速機塊式制動器主要由制動輪、制動瓦塊、制動彈簧、制動臂、松閘器、機架等主要部分組成??垦b于機架上的制動瓦塊與轉軸上的制動輪之間的摩擦來實現制動。根據松閘器行程的長短,通常把塊式制動器分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器。
    短行程制動器的松閘器可直接裝設在S系列減速機制動臂上,使制動器結構緊湊,但其松閘力小,只適用于制動輪直徑不超過300mm的小型制動器。長行程制動器的松閘器可通過杠桿系統產生很大的松閘力,適用于大型制動器。S系列減速機根據松閘器的不同,可分為電動液壓推桿(電動推桿)制動器和電磁液壓推桿(液壓電磁鐵)制動器等。這些都是常閉式制動器。http://www.sk-aroma.com/sxiliejiansuji.html

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