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    S系列減速機減速比以及磨合系數

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-10-12 15:03:26    點擊數:-   【
    S系列減速機減速比以及磨合系數。各位讀者朋友們大家上午好!又到了VEMT小編要給大家講訴減速機知識的時刻到了!近我們對四大系列減速機的了解已經足夠深了,那么我們現在就來看下S系列減速機磨合系數吧:

    眾所周知,S系列減速機個很顯而易見的特點就是減速比大。S系列減速機的減速比i可由1/9~1/97,二減速比的范圍在1/121~1/5133,并且傳動的效率是非常的高,因為蝸桿運轉的時候零件為滾動摩擦,所以磨合系數導致S系列減速機的效率可以達到96%以上。

    S系列減速機的工作原理:而且S系列蝸輪蝸桿減速機的內部結構都是而非常緊湊的,采用了蝸桿的傳動結構,高速軸和低速軸在同中心線,所以結構是對緊湊。體積也是非常小巧,重量輕,在S系列減速機工作傳動的時候是很平穩的,不會產生異常的聲響,不會影響到磨合系數,所以沒有噪音,使其機型獲得了小的尺寸,如與同等公路車的其他類型的減速機,S系列減速機的體積重量均下降1/3以上。在S系列減速機運轉的時候,蝸桿齒輪磨合系數較大,運轉可靠由較強過載和耐磨性。

    S系列減速機磨合系數:有幾點VEMT小編要提醒下大家,S系列減速機使用在連續工作的場合,同時是允許正反兩個反向云狀,電機軸規定轉速小于6號機型,為1500轉/分,大于其他減速機為1000/分,般情況下不允許超過規定轉速使用。用時大傾斜角般不超過15度,在超過15度時采用其他的措施,保證潤滑充足和防止漏油。而且S系列減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力,在較大的軸向和徑向力,在有奇偶奧達的軸向力和徑向力的時候就要采用其他的方法了,比如可以裝連軸器,鏈輪、皮帶槽輪等。但是不要用錘子去敲。

    在小編的說法下,大家就能懂的S系列齒輪減速機磨合系數給S系列減速機帶來的傳動效果了吧!那么今天小編就說到這里了,在磨合系數上有不懂的可以向VEMT小編咨詢。咨詢地址:http://www.sk-aroma.com/Products/VEMTwmtgs.html
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