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    S系列減速機的定期拆機檢查與維護

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-02 12:10:55    點擊數:-   【
    S系列減速機的定期拆機檢查與維護。哈嘍大家好,VEMT小編準時與大家見面,本期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機,在長時間的運行時間后,每隔段時間是需要帶機械設備進行拆機檢查的,當然我們的S系列減速機也是不例外的,我們起來看看減速機是怎么檢查的,又有什么問題我們是必要留意的呢。
    溫升是S系列減速機設計及運行中的項重要指標,標志著齒輪減速機的發熱程度,在運行中,如齒輪減速機溫升突然增大,說明齒輪減速機有故障,或風道阻塞或負荷太重;運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另方面S系列減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態,溫度不再上升而穩定在個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續上升,擴大溫差,則增加散熱,在另個較高的溫度下達到新的平衡。定期為減速機體檢,S77減速機蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應涂潤滑油。若蝸輪是裝配式的,應先將蝸輪圈壓裝在輪轂上,并緊固。將蝸輪裝于軸上,深圳減速機廠常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機殼,后將蝸桿裝入機殼,要把蝸桿軸線對準蝸輪中間平面,其偏差應符合規定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合,壓緊后,轉動要靈活。裝配后的蝸桿傳動機構,還需檢查它的傳動靈活性,蝸桿在任何位置上,所需的轉動力矩應基本相等。
    拆卸S系列減速機拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪,拆卸聯軸節、螺栓、吊下電動機。拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓,吊起機殼上蓋放于橡膠板上,要防止中間剖分面損傷,并清洗上蓋,檢查緊固螺栓處是否漏油。拆卸蝸輪鎖緊螺母,用專用工具卸蝸輪,并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況,包括接觸面積、位置、磨損情況等。拆卸油封,清洗機箱,檢查處理中間剖分面。檢查蝸輪、蝸桿:蝸輪磨損、點蝕、膠合(粘著撕傷)嚴重的,可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。S77減速機蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷,可采用補焊后銑削,刮削及研磨等方法修復。S系列減速機軸:軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。軸上鍵槽損壞,可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。減速機裝配:裝配前對零件進行清洗,去毛刺,并按圖樣要求核對尺寸,幾何形狀、精度、表面粗糙度等。
    后科普個知識點,緣材料的極限工作溫度,是指S77減速機在設計預期壽命內,運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度,則緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中,溫度是壽命的主要因素之,大家記住了嗎?-VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/

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