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    剎車電機的結構詳解

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-08-22 17:35:19    點擊數:-   【

    剎車電機的結構詳解。各位朋友新的周大家下午好,你們身邊的減速機管家-VEMT小編準時出現為你們帶來每日編,新的周新的氣象,今天奧運會的閉幕式也是已經開完了,也代表著長達十多天的奮力拼搏要畫上句句號了,后我們的中代表團以26枚金牌18銀牌26銅牌取得獎牌榜的第三位。好了多了先不說,進入我們今天的主題,剎車電機的結構是什么?是什么東西組合起來變成我們的剎車電機呢?

    在剎車電機的制造過程當中呢,是非常注重原材料的選擇以及加工的火候,哪怕是有個拿捏的不好,剎車電機的性能就大大下滑,剎車電機的結構由定子、轉子和其它附件組成,今天我們先來介紹下定子是由什么組成的,他的作用又是什么:

    定子鐵心

    作用:剎車電機磁路的部分,并在其上放置定子繞組。

    構造:定子鐵心般由0.35~0.5毫米厚表面具有緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成,在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽,用以嵌放定子繞組。

    定子鐵心槽型有以下幾種:

    半閉口型槽:剎車馬達的效率和功率因數較高,但繞組嵌線和緣都較困難。般用于小型低壓電機中。

    半開口型槽:可嵌放成型繞組,般用于大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經過緣處理后再放入槽內。

    開口型槽:用以嵌放成型繞組,緣方法方便,主要用在高壓電機中。

    定子繞組

    作用:是剎車電機的電路部分,通入三相交流電,產生旋轉磁場。

    構造:由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成,這些繞組的各個線圈按定規律分別嵌放在定子各槽內。

    定子繞組的主要緣項目有以下三種:(保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠緣以及繞組本身間的可靠緣)。

    對地緣:定子繞組整體與定子鐵心間的緣。

    相間緣:各相定子繞組間的緣。

    匝間緣:每相定子繞組各線匝間的緣。

    電動機接線盒內的接線:

    電動機接線盒內都有塊接線板,三相繞組的六個線頭排成上下兩排,并規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1U1)、2V1)、3W1),下排三個接線樁自左至右排列的編號為6W2)、4U2)、5V2),.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均應按這個序號排列。

    這就是剎車電機的定子結構的詳細說明,其作用構造特點都非常的清晰描述出來了,后面幾天還會給大家介紹轉子和其他附件的結構作用,請大家留意我們網站更新,每天5點每日編準時更新,我們不見不散!-VEMT編輯

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