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    R系列減速電機軸承間隙調整方法

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-21 18:06:49    點擊數:-   【
    R系列減速電機軸承間隙調整方法。斜齒輪減速機是工業企業中應用為廣泛的傳動裝置,而R系列減速電機中各軸的軸承間隙調整好壞,是斜齒輪減速機能否持續穩定運行的關鍵。R系列減速電機運行段時間后,由于各部件間相互的磨損,會導致軸承間隙的增大,為保證斜齒輪減速機能持續穩定的工作,我們就要在減速機運行定的時間后,對R系列減速馬達的各軸軸承間隙進行調整。本文是著重從工作實踐方面來闡述R系列減速電機在實際工作中軸系間間隙的調整問題,主要是從斜齒輪減速機軸承間隙調整的兩種端蓋形式來描述。
    R系列減速電機固定用的軸承端蓋般分為外裝式和嵌入式兩種。外裝式端蓋結構簡單,但密封性能較好,調整軸承間隙時要打開箱蓋,多用于固定不可調整間隙的軸承。使用外裝式端蓋固定軸承時,可用調整墊片調整軸承間隙及加強密封性能,裝拆方便,但增加了軸段長度。嵌入式端蓋,由于使用調整螺栓,調整方便,可用于固定可調間隙的軸承及密封要求高的R系列減速電機上,下面就講下這種方式的調整方法。
    嵌入式端蓋的斜齒輪減速機的軸承間隙調整:在進行軸承間隙調整時,主要是通過R系列減速電機自身的調整端蓋來實現軸承間隙的調整。并不用拆開斜齒輪減速機的零部件,此種斜齒輪減速機軸承間隙調整方式十分簡便,當R系列減速電機運行段時間后,圓錐滾子軸承的間隙會隨著設備運行時間的增加而有所增大,從而可能導致斜齒輪減速機噪聲、振動增大,嚴重的甚至會引起軸承、齒輪損壞,齒輪減速馬達失效。為了避免此類事故的發生,在生產過程中我們要監護好R系列減速電機設備運行情況,在生產間隙時停機對減速機軸承間隙進行調整,如果能卸出輸出端的負載,調整將更為精確,在調整時,我們就利用調整端蓋上的調整螺栓進行調整,調好后,輕輕盤動斜齒輪減速機,檢查各軸轉動是否靈活,是否有卡阻。若仍有卡阻,則再調整,如此反復,可獲得個較好的軸承間隙,直到把齒輪減速箱各軸的轉動調整到靈活、無明顯軸向竄動為佳。 另外也有些其它方面的原因使軸系產生竄動,由于使用中各零件的相互作用,使得固定軸承外圈(或內圈)的擋圈和端蓋上壓軸承外圈的臺肩會產生定量的磨損,這些看起來不起眼的磨損,累加起來也會使軸系有很大間隙,也能導致軸系產生竄動。值得注意的是與調整螺栓配套的嵌入壓蓋,與軸承外圈接觸的部分,有的R系列減速電機上該壓蓋接觸面過少,經常導致磨損迅速,大大縮短了軸承間隙調整周期,解決的辦法是:增加內壓蓋與軸承外圈的接觸面積,如重新制作加工,加寬內壓蓋的軸承外圈壓邊,也能有效的成倍的延長軸承間隙的調整周期,還可有效防止軸承的損壞。http://www.sk-aroma.com/Products/r77jiansuji.html

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