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    R系列減速電機漏油假像的判別

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-12 18:00:11    點擊數:-   【
        R系列減速電機漏油假像的判別。R系列減速電機在實際生產中經常會出現各種各樣的故障,其中試車中出現故障的概率較大。目前,暫時沒有這方面的完整的、系統的和明確的資料可以供借鑒,所以對待這些故障的判斷與分析只能依靠個人的經驗。針對斜齒輪減速機試車中出現的常見故障,比如漏油故障和漏油假像的區分,小編進行總結和分析,給出斜齒輪減速箱試車時漏油發生的原因、故障發生的位置及判斷方法,以及相應的解決措施,從而可以消除設備隱患,保證R系列減速電機的正常運行。
        R系列減速電機漏油故障大體可以分為兩類:動密封漏油和靜密封漏油。而斜齒輪減速機的動密封有兩種:封嚴皮碗和石墨密封。在R系列減速電機安裝及操作初期,動密封需要少量的油潤滑,不然的話,就很容易造成動密封的磨損,影響斜齒輪減速機的正常工作。所以工作初期出現的少量漏油,屬于正?,F象;R系列減速電機的靜密封為密封圈密封。當密封圈安裝時位置不正確,或者結合位置機加工質量不好,產生卡傷,扭曲等情況時,就會出現漏油故障。下面就各部位漏油情況進行分析:先要講的是油泵殼體與斜齒輪減速馬達機匣結合面處漏油,這個位置屬于靜密封,此處發生漏油情況多數情況是因為密封圈損壞造成,也有的是由于加工時安裝孔超差,導致密封圈壓縮量不夠造成的。而密封圈損壞很多都是由于機匣倒角沒做好,有毛刺,導致裝配時使密封圈被刮傷而造成R系列減速電機漏油現象。
        但值得注意的是,此處會有各種漏油假像存在:比如說其他部位漏油流到斜齒輪減速機密封圈這個位置,這時應該將油污擦除,采用白膠布將結合面縫隙處貼緊,杜外來污染,在試車結束后可檢查白膠布內表面是否有臟物來判斷是否漏油。還有可能是由于R系列減速電機安裝密封圈時涂抹的潤滑油過多,在試車的過程中,有少量的潤滑油流出,造成漏油假象。如果斜齒輪減速機真正漏油很少的話,與這種漏油假象就很難區別。
        可以采用如下方法判斷:如果是密封圈刮傷等原因而造成的R系列減速電機漏油,漏油的量是恒定的。如果是由于涂抹潤滑油過多造成的話,那么斜齒輪減速機漏油總量就很有限,而且隨著時間的移動,越漏越少,從理論上講,時間足夠多的話,存油會流盡,此時,就可以分辨出是否漏油了。只不過,我們般試車的時間很有限,不能等那么長的時間,只能是程序間每次在R系列減速馬達停車時檢查漏油情況時,擦除上次漏油所造成的痕跡,而且經過段時間后沒有發現新的油跡產生,才能確定漏油是假象,不然的話,我們就要對斜齒輪減速機的這個位置進行分解,檢查密封圈與殼體加工尺寸的配合情況,查找漏油原因,這種情況在其它靜密封漏油故障發生時也可以存在,判斷時要注意檢查。http://www.sk-aroma.com/Products/r147jiansuji.html


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