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    R系列減速電機的錯誤操作示范

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-29 08:43:55    點擊數:-   【
    R系列減速電機的錯誤操作示范。哈嘍各位朋友們,小編準時的與大家見面啦,今天小編總結了了R67減速機的錯誤操作與大家起學習,這么做的目的也是為了減少使用操作上的錯誤,正確的操作能夠延長R系列減速機的使用壽命。
    錯誤操作:R67減速機在機油不足時運轉。此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,斜齒輪減速機起步前和運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
    錯誤操作二:R系列減速電機冷啟動后直接運行。若強勢運行,則斜齒輪減速機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
    錯誤操作三:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉R系列減速電機。斜齒輪減速機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起R67減速機過熱。此時R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。R系列減速電機過熱還會惡化電機運轉過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
    錯誤操作四:帶負荷急停R67減速機或突然卸除負荷后立刻停機。冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另方面,R系列減速電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當斜齒輪減速機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,斜齒輪減速機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
    所以使用之前仔細全身檢查好R系列減速電機,在沒有任何損壞的前提之下,怎么都不能啟動這個裝置,對于使用多的用戶來說,這是個常見的困擾,肯定遇到不止兩次。造成啟動故障的原因非常多,可能是因為電機連接有問題,或者是接觸不良等等。在運行中要是伴隨有大幅度的振動或者是噪音的出現,定要及時停止。要等到故障排除之后才能再次使用.很多的用戶對于前期出現的輕微振動并不是十分在意,等到振動大幅度出現之后,般問題都會變得非常嚴重。所以小編再次提醒大家,在使用時不要總是對于些小毛病不重視,隨著使用時間的不斷增加,可能就是因為小小的毛病造成整機的報廢,和設備上的零件有大程度的磨損現象。在使用R67減速機時,用戶要慎重對待這個問題,不要因小失大。以上就是R系列減速電機的錯誤操作示范的全部內容,下期見——VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/Products/r37jiansuji.html

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