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    R系列減速電機拆卸與裝配維護

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-20 09:16:26    點擊數:-   【
    R系列減速電機拆卸與裝配維護。大家好,你們身邊的R67減速機小伙伴VEMT小編來啦,本期我們的主題是R系列減速電機,在我們運行R67減速機段時間后,我們是很難避免對她做維護的,尤其是比較長時間的大維護,需要拆卸減速機來進行維護的,那么我們在裝配拆卸的過程中需要注意什么細節?我們起往下看:
    裝配R67減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用R系列減速電機聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成R系列減速電機內部零件的損壞。R系列減速電機好不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。  
    R系列減速電機的拆卸: 先,拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪,拆卸聯軸節、螺栓、吊下電動機。拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓,吊起機殼上蓋放于橡膠板上,要防止中間剖分面損傷,并清洗上蓋,檢查緊固螺栓處是否漏油。 其次,拆卸潤滑系統,拆卸蝸輪鎖緊螺母,用專用工具卸蝸輪,并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況,包括接觸面積、位置、磨損情況等。 再次,拆卸油封,清洗機箱,檢查處理中間剖分面。檢查軸 軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。 軸上鍵槽損壞,可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。檢查R系列減速電機軸承、聯軸器磨損、點蝕、膠合(粘著撕傷)嚴重的,可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。 蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷,可采用補焊后銑削,刮削及研磨等方法修復。R系列減速機 的裝配 裝配前對零件進行清洗,去毛刺,并按圖樣要求核對尺寸,幾何形狀、精度、表面粗糙度等。 蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應涂潤滑油。如果聯軸器是裝配式的,應先將蝸輪圈壓裝在輪轂上,并緊固。將聯軸器裝于軸上,常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。 將蝸輪軸組件裝入R67減速機機殼,后將蝸桿裝入機殼,要把蝸桿軸線對準蝸輪中間平面,其偏差應符合規定。 軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合,壓緊后,轉動要靈活。 裝配后的R系列減速電機,還需檢查它的傳動靈活性,蝸桿在任何位置上,所需的轉動力矩應基本相等,每步都是不能漏的,大家記住了嗎?以上就是R系列減速電機拆卸與裝配維護的全部內容,下期見——VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/Products/r167jiansuji.html

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