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    如何提高K系列減速電機的承載能力

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-08 15:58:06    點擊數:-   【
       如何提高K系列減速電機的承載能力。在重載齒輪傳動中,里外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質量要求,普通的設計已經不能滿足使用要求了,就實際生產中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機的齒輪寬度:在傳動外徑要求不變時,適當地加大內部齒輪寬度,可以更加有效地將齒輪的承載能力加大,提高K系列減速電機的承載力矩,減小恒定扭矩下的單位負荷。但齒寬系數太大的話,可能會導致小齒輪的剛性差,變形大,在錐齒輪減速機齒寬上造成偏載,從而不能保證接觸精度,通常錐齒輪減速機齒寬系數為0.4~0.8。增大齒輪模數、增大齒形角:在保持K系列減速機外徑尺寸不變,又需要增大承載能力,就可以采用合理增大齒輪模數,減低錐齒輪減速機的齒數來實現。大模數齒輪可又提高齒輪搞彎強度,這個指標是齒輪承載能力的重要指標。同時也能擴大嚙合角,嚙合角大的話,綜合曲率半徑就能增大,赫茲應力相應就會減少,這個就可以起到提高承載能力的作用。
        齒輪修形:齒輪副在承受重載條件下,K系列減速電機輪齒咬合時會產生較大的彎曲變形。變形就會使得主動輪參加嚙合齒的基節變短,從動輪相應齒的基節變長,在進入和退出嚙合時會產生干涉,并且發生在齒和齒根處。對于重型齒輪,般在錐齒輪減速機的齒端修形可防止由于齒向誤差引起的齒端過載。齒形修緣、修根和齒端修形是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法。齒修緣量大小與載荷大小有密切關系,恰當的修緣可以保證齒輪副嚙合(嚙入和嚙出)時的平穩性,降低傘齒輪減速機的動載和噪聲,提高K系列減速電機的抗彎強度和接觸強度。
        齒根噴丸強化:齒輪彎曲強度與齒根表面狀況關系很大。特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷,難以保證殘余壓應力,使齒根彎曲疲勞強度降低。此時采用齒根表面噴丸處理除掉缺陷層,可以保證K系列齒輪減速電機齒根彎曲強度,提高疲勞強度。齒輪材料的選擇:對于重載齒輪,在材料選擇方面要考慮工作特點,要求表面要達到定的硬度,保證接錐齒輪減速機強度金屬耐磨性,心部有定的韌性。滿足這些要求,只有滲碳淬火齒輪為合適。對于重載齒輪,材料般采用含碳量低的合金鋼,這些材料對提高淬透性、細化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。設計時,要根據強度、工藝等因素綜合考慮。http://www.sk-aroma.com/Products/k97jiansuji.html

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