• 新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市祥如機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
    咨詢熱線:13686164287微信同號

    熱門關鍵詞:R系列減速機|F系列減速機|K系列減速機|S系列減速機|剎車電機

    祥如機電動態
    當前位置: 首頁 » 祥如機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » 平行軸減速機工藝技術簡介

    平行軸減速機工藝技術簡介

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-02-23 08:42:38    點擊數:-   【
    平行軸減速機工藝技術簡介。平行軸減速機設備的用途結構形狀不受鑄造工藝限制,為產品的設計制造提供了廣泛的自由度,生產周期短,生產效率高,不用混砂、下芯、起模、合箱、分型、易于箱多鑄、群鑄,實現優化的設計,避免了因下芯、起模、合箱等因素引起的鑄造缺陷和廢品.鑄造尺寸精度高,形狀尺寸準確,F系列減速機內外質量好,具有平行軸減速機精密鑄件的特點,可部分取代熔模精密鑄造,減少機械加工余量高可達60%,工藝出品率可達95%。 投資少、上馬快、用人少、成本低、設備緊湊、占地面積小、工藝技術易于掌握,便于實現機械自動化生產。 
    按EPC工藝先制成泡塑模型,涂掛特制涂料,干燥后置于特制砂箱中,填入干砂,三維振動緊實,抽真空狀態下澆鑄,模型氣化消失,金屬置換模型,復制出與泡塑模樣的F系列減速機鑄件,冷凝后釋放真空,從松散的砂中取出F系列減速機鑄件,進行下個循環。 
    1、制作泡塑氣化摸具(手工、平行軸減速機機械); 
    2、泡塑氣化.模具主合后烘干: 
    3、泡塑氣化模具表面刷、噴耐火涂料后再次烘干(定干透): 
    4、將特制F系列減速機砂箱置于三維振實臺上: 
    5、填入低砂(干砂)振實、刮平: 
    6、將烘干的泡塑氣化模具放于平行軸減速機底砂上,按工藝要求分成填砂,自動振實定時間后刮平箱口: 
    7、用塑料薄膜覆蓋砂箱口,放上澆口杯,接負壓系統。緊實后進行鋼液澆鑄,泡塑氣化模具消失,金屬液取代其位置; 
    8、F系列減速機鑄件冷凝后釋放真空并翻箱,取出鑄件,進行下個循環。
    平行軸減速機充型過程對鑄件的終質量起著重要作用,許多鑄造缺陷,如卷氣、夾渣、縮孔、縮松、冷隔等都于充型過程有關。充型過程數值模擬的目的有兩方面:是預測充型不合理而引起的鑄造缺陷,以優化澆注系統;二是為隨后進行的凝固過程數值模擬提供較準確的溫度場,進步提高凝固模擬的精度。隨著計算流體力學和計算機技術的進步,20紀80年代開始了充型過程數值模擬的研究。1983年,W.S.Huang在美匹茲堡大學和 R.A.Stoehr教授先將計算流體力學的研究成果用于解決鑄造充型問題,模擬了平行軸減速機鑄件的充型過程。1984年,美學者P.V.Desai先將充型過程的流動與傳熱結合起來,研究了強制對流情況下內澆道中的溫度分布。隨后,界各紛紛開展了這方面的研究,經過短短十幾年時間,平行軸減速機充型過程數值模擬不僅實現了二維到三維的進展,而且在F系列減速機數學模型的選擇、數值計算方法的改進及實際應用中都取得了很大進展,并出現了許多商品化軟件,這些軟件的功能也向低壓鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造、消失模鑄造等特種鑄造工藝擴展。內在鑄件充型過程數值模擬的研究基本上可以跟蹤界先進水平,但在軟件開發和生產應用方面與發達家相比還有較大差距,在某些方面,例如有限元計算三維充型凝固過程及物性參數、收縮缺陷判據、傳熱邊界條件等方面,還缺乏相關的研究。http://www.sk-aroma.com/Products/F107jiansuji.html

    F系列減速機


    祥如機電最新產品

    {$newproduct$}

    您的瀏覽歷史

      正在加載...
    湖南福彩