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    NMRV025蝸輪蝸桿減速機采用鋼蝸輪的優越性

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-10-26 09:38:33    點擊數:-   【

    NMRV025蝸輪蝸桿減速機采用鋼蝸輪的優越性。蝸輪蝸桿減速機以其傳動比大、結構緊湊、傳動平穩等優點,在各類機械的傳動系統中獲得廣泛應用,但它同時也存在著傳動效率低、使用壽命短、耗費貴重金屬等缺點。為了克服這些缺點中。近年來,人們在這方面做了大量的研究,并在RV減速機蝸輪材料的研究方面取得了些重大突破,尤其是對鋼蝸輪的研究更引人注目,然而目前來說,僅限于合金鋼材料,如采用硬齒面蝸輪副。為了消除蝸輪蝸桿減速機蝸輪齒面的熱處理變形,采用磨齒和齒面跑合工藝,中心距均在120毫米以下,蝸桿為多頭的,那么對于大傳動比、單頭蝸桿、中心距大于120mm的RV減速機,調質45鋼的鋼蝸輪傳動可否替代銅蝸輪傳動呢?在此對該問題進行了深入系統的試驗研究。

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    磨損量與載荷之間的關系:磨損量隨著蝸輪蝸桿減速機載荷的增加而增加,鋼-鋼副的磨損量大大低于銅-鋼副的磨損量,表明鋼-鋼副的耐磨性優于銅-鋼副的耐磨性。摩擦力也是隨著RV減速電機載荷的增加而增加的,且鋼-鋼副的摩擦力低于銅-鋼副的摩擦力,但鋼-鋼副的摩擦系數是低于銅-鋼副摩擦系數的,從而說明鋼-鋼副的減摩性能是優于銅-鋼副減摩性能的。綜上所述,45鋼摩擦副的摩擦磨損性能優于銅-鋼摩擦副磨損性能的。應用上述研究結果,我們研制出了鋼蝸輪蝸桿減速機中,應用于某工廠的輔機設備中,在應用前將該NMRV減速機進行了臺架試驗。
    試驗結果:輸入轉速1450轉/分,額定輸出轉矩為384N.m,在額定輸出轉矩下運轉,直達到熱平衡后,測出蝸輪蝸桿減速機的輸入轉矩、輸出轉矩、傳動效率和潤滑油溫升,當RV減速機達到熱平衡時,潤滑油溫度為54度,室溫為15攝氏度,則潤滑油溫升為39攝氏度,其測試結果表示鋼蝸輪蝸桿減速機傳動效率與輸出轉矩間的關系,經過連續6小時滿載運轉,停機后檢察,齒面光亮無損,然后,在滿載情況下,反復進行啟動,停車試驗,齒面無擦傷痕跡。 
    鋼蝸輪蝸桿減速箱為蝸桿上置,蝸輪輪齒浸在潤滑油中,為了使潤滑油進入嚙合齒面,并形成良好的潤滑條件,配制了以其有良好極壓性能的烷基硫為主劑的鋼蝸輪專用油。通過試驗和臺架試驗的分析研究可知:調質45鋼摩擦副在鋼蝸輪專用油潤滑下的摩擦磨損性能,優于銅-鋼摩擦副在銅蝸輪油潤滑下摩擦磨損性能。其中:接觸強度約高200%,磨損量約低70%,摩擦力約20%,摩擦系數約低0.008.說明RV減速機蝸輪材料用45碳鋼替代錫青銅是完全可行的,不僅使其材料的成本顯著降低,節約了貴重有色金屬,同時,也提高了蝸輪蝸桿減速機的傳動性能。以碳鋼代銅的蝸輪傳動是很有發展前景的,它的推廣與應用必將產生巨大的社會效益和經濟效益。http://www.sk-aroma.com/Products/wolunjiansuji.html

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