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    連鑄機結晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-01-04 17:57:12    點擊數:-   【

    連鑄機結晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進。是連鑄中的關鍵設備,其振動形式、控制方式以及在線監測與調整,對連鑄質量具有重要影響。在連鑄技術的發展過程中,只有采用了結晶器振動裝置后,連鑄才能成功。結晶器振動的目的是防止拉坯坯殼與結晶器粘結,同時獲得良好的鑄坯表面,因而結晶器向上運動時,減少新生的坯殼與銅壁產生粘結,以防止坯殼受到較大的應力,使鑄坯表面出現裂紋。其振動裝置由直流電動機驅動,通過向聯軸器,分兩端傳動兩個蝸輪蝸桿減速機,其中端裝有可調節軸套,蝸輪蝸桿減速機后面再通過向聯軸器,連接兩個滾動軸承支持的偏心軸,在每個偏心輪處裝有帶滾動軸承的曲柄,并通過帶橡膠軸承的振動連桿支撐振動臺,產生振動。

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    連鑄設備原有RV減速機存在著蝸輪易磨損、輪緣與輪轂聯接螺栓經常剪斷、蝸輪、軸轂聯接平鍵易損等弊病,返修率高,使用壽命短,嚴重制約連鑄作業率的提高。隨著生產節奏的加快,蝸輪蝸桿減速箱頻繁漏油成為新的故障原因。另外,油池溫度超過100oC,僅靠機體本身的散熱功能,已不能滿足冷卻要求。因此解決RV減速機密封與冷卻問題勢在必行。密封故障及原因:從近年的使用情況來看:蝸輪蝸桿減速機高速軸油封損壞及油封脫落而漏油的占故障率的90%以上。分析原因有三點:①油封質量不高,油封軸向無定位;②加油潤滑時油量太大,甚至加入混合油;③油池溫度太高,散熱不良。
    經過分析,對蝸輪蝸桿伺服減速機的密封與冷卻進行了改進。密封改進措施:針對油封軸向無定位的問題,直接在端蓋上加擋片,但軸向沒有空間,因此需要對RV減速機高速軸的端蓋進行改進。改造完后:①選用雙油封②油封軸向內外都有定位,內側由孔臺階定位,外側開糟由彈簧擋圈定位。蝸輪蝸桿減速機冷卻的改進措施:根據熱平衡計算以及現場散熱通風不良的工況,依據風動原理,利用軸流風機、變風速裝置改變原狀況。變風速裝置利用瓶頸原理,提高了風速,從而加快了熱循環。
    使用維護要求:根據中心距等于200毫米,加油量為12升;長期連續工作,每500—1000h須換油次;根據力速度因子的關系選用潤滑油號N320蝸桿油;加油量高位應與RV減速機蝸桿軸線重合;注意煤油會損害密封件;工作中,當發現油池溫度超過100oC及產生不正常的噪聲等現象應停止使用,檢查原因。如因RV減速機齒面膠合等原因所致,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續使用。通過對密封裝置、冷卻裝置的改進,該連鑄機結晶器振動裝置RV減速機的使用周期已大大提高,從而保證了高效連鑄的良性運作。http://www.sk-aroma.com/Products/nmrv063jsj.html

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