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    K系列減速機密封的改造舉措分析

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-07 14:44:42    點擊數:-   【
    K系列減速機密封的改造舉措分析。大家好,VEMT小編準時出現在大家身旁,本期K57減速機的時間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講怎么改造油封達到防漏的方法,K系列減速機旦呈現漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時維修,K系列減速機箱內的光滑油會漏凈而使軸承和齒輪燒壞。
    K系列減速機皮碗密封構造空心輸入軸;2減速器外殼;3端蓋;4皮碗消費理論證明,螺桿泵井空中設備的維修次要是處理減速器漏油成績。1998年,大慶石油辦理局第四采油廠共有螺桿泵井6口,因輸入軸下端漏油就改換了6次減速器,其中杏3-31-607井改換3次,杏3-40-609井改換兩次,杏4-21-613井改換次。1999年5月,筆者逐反省正在運轉的9口螺桿泵井,發現有5口井不同水平地存顯的增油效果,有多數井效果不睬想,其緣由是多方面的,次要有以下幾點:對地質狀況剖析不透,射孔段無油層;任務介質選擇不妥,射孔時對地層形成了進步損傷;K57減速機工藝設計不合理,施工操作不妥,射孔不完全,甚至沒有射出孔。假如能處理K系列減速機的上述問題,放射射孔的效果將會分明進步。
    結論與建議水力放射射孔技術是項很有開展潛力的技術,要在我片面推行使用,充沛發揚其作用尚需在以下幾方面做少量任務。K系列減速機三孔固定式射孔工具雖然構造復雜牢靠,但由于缺乏實驗手腕,對其構造的合感性短少驗證,特別是對套管的毀壞狀況有待探明。今后要盡力完善實驗設備,在密封實驗的根底上改良工具構造,優化設計,使其既能疾速切割巖石又能維護套管。從實際剖析和外經歷看,選用與地層配伍性好,粘度低的輕質任務液有利于進步切割速度,不凈化地層,價錢也較廉價。因而,K57減速機今后應在充沛做好四敏實驗和切割實驗的根底上,合理選用任務介質,做到不凈化地層,進步射孔速度,降低施工本錢。K系列減速機任務參數是決議切割速度和效率的重要要素,目前尚無這方面的經歷,今后要針對不同的地層和井況,結合任務介質的性質,在實驗的根底上優化選擇任務參數,以進步切割速度和效率。
    另外若對K系列減速機井況研討不透,就不克不及合理選擇射孔井段,也就射不到含油層。為此必需仔細研討剖析射孔井井況及射孔段,以確定佳射孔部位,這點需要特點注意,為什么呢,因為如果沒有仔細志趣剖析的話,會導致K57減速機整體結構崩壞的,大家記住了嗎?-VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/kxiliejiansuji.html
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