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    K系列減速機廠家哪家好?

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-08-26 17:27:08    點擊數:-   【

    K系列減速機廠家哪家好?各位下午好,我是VEMT小編-你們身邊的減速機管家,四大系列減速機共分為R系列斜齒輪減速電機,F系列平行軸斜齒輪減速電機,S系列蝸輪蝸桿減速電機,K系列傘齒輪減速機,今天我們來講講K系列減速機的維護。

    K系列減速機常見的故障就是發生噪音了,噪音也不能說是故障,只能說是安裝的時候或者平時維護的不到位,才會發生的,那么為什么K系列減速機會發生噪音呢?K系列減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環保要求也是內外個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。

    除此之外,選擇K系列減速機的型號也相當的重要,選擇的能不能和機器磨合的好,也是個因素,所以盡量選用接近理想減速比:

    減速比=K系列減速機轉速/減速機出力軸轉速

    扭力計算:對K系列減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的大轉矩值(TP),是否超過減速機之大負載扭力。

    適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,K系列減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:

    要點有二:

    1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑;

    2、若經扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,可以在電機側之驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。

    通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。

    相比之下,類型選擇比較簡單,而準確提供減速器的工況條件,掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。

    規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

    經過多年研究,提出了通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

    型號的選擇,安裝以及維護,任何個步驟出錯都有可能發生故障,別看噪音這么小的事情,有噪音就說明有瑕疵,沒有完全閉合等等的原因,每個原因都有可能釀成工業事故,小心駛得年船,不管是在什么時候,特別是日常維護的時候,前面型號選的再好安裝的再好但是維護不上心,但是前功盡棄的。好了今天就到這,我們明天減!-VEMT編輯

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