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    F系列減速電機軸承的檢修

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-26 12:21:13    點擊數:-   【
    F系列減速電機軸承的檢修。軸承是平行軸減速機的重要基礎部件,凡是轉動的部件均要加以支撐,在F系列減速機中,主要采用的滾動軸承,因為它具有摩擦阻力小,容易起動,潤滑簡單,維護方便等優點,因此軸承工作狀態的好壞,直接影響到平行軸減速機的性能,壽命和動力消耗等。
    F系列減速電機中滾動軸承在運行中的故障現象:溫度過高,軸承的正常工作溫度應不高于周圍環境溫度20攝氏度,高溫度般不允許超過環境溫度35攝氏度,也就是說,軸承正常工作溫度就在65攝氏度以下,超過75度應停機檢修,引起發熱的原因主要是F系列齒輪減速機軸承內不清潔、缺油、油脂不合規定,裝配不當、超載、軸承損壞等。
    F系列減速電機有雜音,包括有噪音、尖叫聲,可以通過聽診法檢查。潤滑不良,軸承局部損壞均會發生雜音。滾動軸承的損壞:滾動軸承的失效形式主要有:疲勞點蝕:滾動軸承在載荷作用下進行滾動滾動體也隨著滾動,于是內、圈與滾動體的接觸點不斷發生變化,它們的表面層接觸應力也隨著作周期性變化。另外,滾動體在套圈不同位置,所受載荷不同,在下面位置的滾動體,所受載荷大,兩側的所受載荷慢慢減小,所以它們的接觸應力還隨所在位置作周期性變化,使得表面產生疲勞裂紋,并慢慢擴展到表面,形成疲勞點蝕,凹坑、斑點,使滾動軸承失去旋轉精度,產生噪音、沖擊和振動。
    F系列減速電機軸承永久變形:由于使用維護和保養不當或裝配精度、潤滑、密封不良等原因,引起平行軸減速機軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。在靜載或沖擊載荷作用下,會使套圈和滾動體接觸處的局部應力超過材料屈服極限,會出現表面永久變形,若變形量超過定范圍,F系列減速電機軸承將不能正常工作且燒壞。
    滾動軸承檢修的工作內容:主要是檢查、調整和更換。平行軸減速機軸承是否需要更換,先要弄清楚故障的原因、損壞程度,對使用的影響,再根據具體情況確定處理措施。對于軸承溫度升高過大,雜音大時應及時停機檢查處理。發現F系列減速電機軸承破損,嚴重燒傷變色,內外圈有裂紋等必須更換。對用于般要求的設備,軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼續使用。對于大、中型平行軸減速機,檢修拆裝次很不容易,因此,在減速箱檢修時,遇有明顯損失,屬可換可不換者,應以更換為好。滾動軸承的情況、檢查、清洗:拆卸后的軸承,般可用煤油或汽油進行清洗,清洗后,應進行必要的檢查,以確定取舍,對能修復再用的給予足夠的潤滑油。與軸承相配合的零件,裝配前也應進行清洗,如軸、箱體、壓蓋、襯套。清洗之后,應對F系列減速電機的軸承進行嚴格檢查,如內、外圈,滾動體和保持架是否有銹蝕、毛刺、碰傷及裂紋,用手轉動軸承,觀察是否內外圈相對轉動靈活自如,有無卡阻現象。http://www.sk-aroma.com/Products/F127jiansuji.html
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