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    F系列減速電機如何做到更好的密封

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-21 10:08:08    點擊數:-   【
    F系列減速電機如何做到更好的密封。大家好,VEMT小編準時來到在大家身邊,本期K57減速機的時間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講更好的密封油封達到防漏的方法,F系列減速電機旦呈現漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時維修,F系列減速電機箱內的光滑油會漏凈而使軸承和齒輪燒壞。
    F67減速機皮碗密封構造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費理論證明,螺桿泵井空中設備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機,對地質狀況剖析不透,射孔段無油層;任務介質選擇不妥,射孔時對地層形成了進步損傷;F67減速機工藝設計不合理,施工操作不妥,射孔不完全,甚至沒有射出孔。假如能處理F系列減速電機的上述問題,放射射孔的效果將會分明進步。
    結論與建議水力放射射孔技術是項很有開展潛力的技術,要在我片面推行使用,充沛發揚其作用尚需在以下幾方面做少量任務。F系列減速電機三孔固定式射孔工具雖然構造復雜牢靠,但由于缺乏實驗手腕,對其構造的合感性短少驗證,特別是對套管的毀壞狀況有待探明。今后要盡力完善實驗設備,在密封實驗的根底上改良工具構造,優化設計,使其既能疾速切割巖石又能維護套管。從實際剖析和外經歷看,選用與地層配伍性好,粘度低的輕質任務液有利于進步切割速度,不凈化地層,價錢也較廉價。因而,F系列減速電機今后應在充沛做好四敏實驗和切割實驗的根底上,合理選用任務介質,做到不凈化地層,進步射孔速度,降低施工本錢。F67減速機任務參數是決議切割速度和效率的重要要素,目前尚無這方面的經歷,今后要針對不同的地層和井況,結合任務介質的性質,在實驗的根底上優化選擇任務參數,以進步切割速度和效率。
    對于F系列減速電機靜密封點可以采用新型密封特殊材料黏住,在F系列減速電機要大修時,在結合面的端蓋上涂上橡膠密封膠帶代替之前的,般情況下不會出現泄露。如果平行軸減速機在運行中靜密封點漏油了,可以在表面工程技術的油面緊急補修,從而達到消除F67減速機軸封漏油現象。而在對F系列減速電機軸封檢修時,要認真的執行工藝規程,軸封不可以裝反,唇口切忌損傷,軸封外緣注意不要變形,檢查彈簧有沒有脫落,結合面要清理干凈,密封膠在F系列減速機軸封上要涂抹均勻,加油量不能超過油標尺的刻度(油不是越多越好)另外若對F系列減速機井況研討不透,就不克不及合理選擇射孔井段,也就射不到含油層。為此必需仔細研討剖析射孔井井況及射孔段,以確定佳射孔部位,這點需要特點注意,為什么呢,因為如果沒有仔細志趣剖析的話,會導致減速電機整體結構崩壞的,大家記住了嗎?以上就是F系列減速電機如何做到更好的密封的全部內容了,下期見!——VEMT編輯http://www.sk-aroma.com/fxiliejiansuji.html

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