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    低轉速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-08-30 18:07:59    點擊數:-   【

    低轉速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好。我廠有臺制藥設備用蝸輪蝸桿減速機,原密封型式為填料密封,需要經常調整壓緊力,經常更換失效的填料,以保證填料具有彈性,由于原RV減速機輸出軸處的機殼下緣距聯軸器上端的空間只有200mm,如果把填料壓蓋放下,從填料壓蓋上端到此RV減速機輸出軸處的機殼下緣距離只有115mm,操作空間過小,不僅更換填料很不方便,而且更換次填料后,很快就出現填料變硬,蝸輪蝸桿減速機油箱內的潤滑油沿軸的位置處泄漏。

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    根據上述情況,我們考慮用機械密封代替填料密封,因為此RV減速器輸出軸直徑為155毫米,沒有合適的標準密封件,只能設計非標準的密封件,參照標準的單端面小彈簧機械密封后,設計并加工內徑直徑為155毫米的機械密封。改為機械密封后,此RV減速機密封效果仍然不理想,仍然泄漏,其原因主要有三點:該蝸輪蝸桿減速機軸的轉速較低(6r/min),不能形成有密封作用的動壓油膜。與RV減速箱軸相聯結的攪拌器在工作中有時受到的扭矩較大,導致輸出軸的擺動量大,從而破壞了動環與靜環密封面油膜的形成;安裝、調試要求高,需要專門的量具(帶卡具的百分表),操作困難,具體操作時,要把百分表卡在軸上,然后盤車,使軸轉動,將斜齒輪減速機百分表觸頭放在靜環密封面上,使其周高低誤差不超過0.05毫米。
    蝸輪蝸桿減速機的改造應遵循先進、經濟、適用的原則,僅以先進性作為標準是不全面的。骨架式橡膠油封具有適應用性強、造價低廉、維修費用低、工作壽命長等特點,對于低轉速的RV減速機油箱是種經濟、適用、可靠的密封型式。新設計的RV減速機應采用標準軸徑,可使其配件具有良好的互換性。
    后來,將填料壓蓋改進,裝上L型骨架式橡膠油封,效果非常理想,骨架式橡膠油封般是選用標準件,但標準系列中沒有內徑直徑155mm的標準件,而改變軸徑成本又太高,于是作者設計了非標準尺寸的骨架式橡膠油封。骨架式橡膠油封能產生良好的密封效果,分析其原因在于:骨架式橡膠油封是種唇型密封,其端面形狀和箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能,唇口的徑向力使得油封緊緊抱在軸上;骨架式橡膠油封對軸的擺動量不敏感,能保持油封與軸緊密接觸,從而避免潤滑油的泄漏;蝸輪蝸桿減速機的轉速為6r/min,因而密封面線速度小于0.5m/s,油封磨損小,工作性能好。http://www.sk-aroma.com/Products/biansuji.html

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