• 新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市祥如機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
    咨詢熱線:13686164287微信同號

    熱門關鍵詞:R系列減速機|F系列減速機|K系列減速機|S系列減速機|剎車電機

    祥如機電動態
    當前位置: 首頁 » 祥如機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » 齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

    齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-06 14:17:55    點擊數:-   【

    齒輪減速機裝配裝入裝置的設計。齒輪減速機裝配通常用熱裝法或敲擊法,方面對齒輪減速電機密封造成損壞,另方面由人工完成,耗費較多的人力、體力,降低了齒輪減速電機裝配效率,本文設計種齒輪減速機裝配裝入裝置,用此方法,可以省時省力、降低勞動強度,提高了工作效率,保證了齒輪減速電機裝配的質量。

    伺服減速機

    為了降低操作者體力消耗,提高工作效率,特制作齒輪減速機裝配裝入裝置,該裝置由手輪、套、推力軸承、擋板、螺桿和連接板組成,齒輪減速電機裝配裝入裝置通過傳動軸軸頭四個M16絲孔連接,將齒輪減速電機裝配的裝入裝置與傳動軸連接為體。齒輪減速電機孔與傳動軸頭對裝,轉動手輪,利用手輪與螺桿間螺紋旋轉,將力量傳遞到推力軸承,壓在擋板上,傳遞給齒輪減速電機,通過手輪的慢慢放入螺桿,將齒輪減速機緩慢的推入傳動軸軸頭上,完成齒輪減速電機的裝配。
    齒輪減速機裝配裝入裝置的優點:齒輪減速電機裝配裝入裝置末端與傳動軸軸頭連接,將壓力直接作用在傳動軸上,裝入裝置另端通過擋板壓在齒輪減速電機孔端面,壓力均勻,在齒輪減速機本體上產生無損傷的壓力;裝入裝置上增加了推力軸承后,消除了手輪套筒與擋板間的摩擦,手輪轉動自如,轉動壓入更加省力。裝入裝置的手輪套筒可讓兩個同時操作,由于力臂較長,根據杠桿原理節省了操作者的體力,降低了勞動強度;裝入裝置在壓入時力量分配均勻,通過手輪將壓力轉換到擋板上,且沿著傳動軸的軸線,不易產生歪斜,使齒輪減速電機裝配更容易;裝入裝置利用螺桿和手輪之間的螺紋傳動,使力量傳遞簡單轉化,并將螺桿涂上潤滑油,既省力又延長螺桿的壽命。
    齒輪減速機裝配裝入裝置的效果:齒輪減速電機裝配中利用些裝入裝置后,由原來敲擊法4人操作減少為2人操作,裝配1個齒輪減速馬達時間由原來的3小時完成節約為20分鐘,工作效率提高了9倍,同時,手輪桿的利用使勞動強度大大降低,避免了人力的浪費;裝入裝置壓力均勻集中,保證了齒輪減速電機裝配裝入的質量。通過手輪與螺桿間的螺紋旋轉,將人力轉化為對齒輪減速機的壓力,降低了勞動強度。此設計原理可以應用在其他類似的孔與軸過渡配合的裝配中,加快了工作效率,使裝配工作更輕松。http://www.sk-aroma.com/fxiliejiansuji.html

    祥如機電最新產品

    {$newproduct$}

    您的瀏覽歷史

      正在加載...
    湖南福彩