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    齒輪減速機齒輪嚙合接觸沖擊解析

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-09-05 09:19:33    點擊數:-   【

    齒輪減速機齒輪嚙合接觸沖擊解析。齒輪減速機在運行過程中,齒輪嚙合沖擊是不可避免的,關鍵在于如何將嚙合沖擊降到低,減小損傷,提高工作效率。對于齒輪減速機來說,無論是大型齒輪還是小型齒輪,其傳動嚙合的過程中,接觸沖擊的情況是必然的,有些齒輪減速電機在傳動過程中,會通過加入潤滑劑的方式,減少沖擊的問題,但該方法并不能從本質上減少對齒輪所造成的損壞。齒輪減速電機中的齒輪嚙合接觸沖擊過程中,涉及到的影響因素較多,應該通過多方面的分析,找出導致沖擊的具體原因。本文主要對齒輪減速機齒輪嚙合接觸沖擊展開討論。

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    齒輪減速電機齒輪嚙合接觸沖擊的過程中,需要充分的減少傳動中的振動問題和噪音問題,提高齒輪減速馬達的使用性能。在目前的研究中,多數的研究人員注意到了兩個方面的內容:第,齒形變形和加工過程中,其誤差造成了嚙入嚙出的沖擊情況;第二,齒輪的側間隙當中,會產生沖擊的情況。但是,除了上述的兩個原因外,齒輪減速機齒輪嚙合接觸的過程中,也會產生接觸沖擊的問題。比如,當齒輪減速電機中的兩個齒輪相互接觸的過程中,如果主動齒輪的轉速表現為增加,接觸推動從動齒輪的過程中,從接觸動力學的角度來分析,是個接觸沖擊的過程。該沖擊過程表現為:齒輪會因為瞬態法,向著相對基礎速度不同,引起了沖擊的情況。
    在研究齒輪減速機齒輪嚙合接觸沖擊的過程中,主要是利用LS-DYNA求解計算,終獲得了比較準確的沖擊前后轉速與沖擊合力的具體關系情況。齒輪減速電機的主動輪在沖擊的壓縮過程中,其轉速表現為不斷減小的狀態,但在沖擊合力方面卻表現為增大的狀態?;謴瓦^程方面,齒輪減速機的主動輪的反向速度方面,表現為持續增大的狀態,直到沖擊前的初始速度,沖擊合力表現為不斷的減小,終表現為0。從這個過程來看,齒輪減速電機齒輪嚙合接觸沖擊出現時,接觸沖擊的過程是比較復雜的,整體上的影響也比較多。
    齒輪減速機在運轉過程中,沖擊速度對沖擊合力勢必也會造成較大的影響。齒輪嚙合的接觸沖擊的出現,直接影響了加工的速度和效果,對齒輪本身所造成的影響也是比較大的,經過深入的分析,發現沖擊轉速表現為持續增大的時候,沖擊合力也表現為不斷的增大,二者是正相關的關系。但是,在以往的研究中,所有的齒輪減速電機的被動齒輪,都會施加固定的約束條件,促使沖擊合力在出現時,相對于未能施加約束于被動輪時的情形大很多。在今后的研究中,齒輪減速機啟動的時候,可將從動輪看作是約速的模型,齒面間的具體沖擊效應,會帶來比較大的沖擊合力。在這種約束模型的作用下,往往會出現過載的情況,導致被動輪卡死的情況現。http://www.sk-aroma.com/fxiliejiansuji.html

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